ORDU.
Ünye-Akkuş-Niksar güzergâhında meydana gelen heyelan sonrası kamuoyunda oluşan bilgi kirliliğine ilişkin önemli açıklamalarda bulundu.
Demirci, söz konusu olayın (çöken bir yol) değil, aktif bir çalışma sahasında yaşanan büyük ölçekli bir doğa olayı olduğunu vurguladı.
TEKNİK GERÇEKLERLE NETLEŞEN TABLO
Heyelanın yaşandığı alanın henüz tamamlanmış bir ulaşım hattı olmadığını özellikle belirten Başkan Demirci
Bahse konu bölge asfaltı dökülmüş, tamamlanmış bir yol değil,hâlen yapım süreci devam eden bir çalışma alanıdır.
Dağdan kopan büyük bir toprak kütlesi yol platformuna akmıştır.
Bu, mühendislik açısından olağanüstü bir jeolojik olaydır’ifadelerini kullandı.
Yanıltıcı paylaşımların kamuoyunda yanlış algı oluşturduğunu belirten Demirci, teknik raporların sahadaki gerçek durumu açık şekilde ortaya koyduğunu söyledi.
BAKANLIK VE AFAD KOORDİNASYONUNDA KRİTİK SÜREÇ
Sürecin, Abdulkadir Uraloğlu ile gerçekleştirilen temaslar neticesinde doğrudan merkezi koordinasyona alındığını açıklayan Demirci, bölgede kapsamlı zemin etütlerinin başlatıldığını duyurdu.
AFAD koordinasyonunda yürütülen çalışmalar kapsamında, heyelan riskinin detaylı analiz edildiği, zemin güvenliği sağlanmadan herhangi bir müdahalede bulunulmayacağı ifade edildi. Uzman ekiplerin sahada aktif olarak görev yaptığı ve çok yönlü jeolojik incelemelerin sürdüğü bildirildi.
BİLİMSEL RAPOR OLMADAN ADIM ATMAYIZ
Başkan Demirci, özellikle devasa toprak kütlesine yapılacak müdahalelerin yüksek risk taşıdığına dikkat çekerek,
Bu tür olaylarda aceleci davranmak, daha büyük riskleri beraberinde getirir.
Bilimsel raporlar tamamlanmadan, zemin güvenliği tam anlamıyla sağlanmadan hiçbir adım atılmayacaktır’dedi.
Bu yaklaşımın, hem can güvenliği hem de uzun vadeli altyapı dayanıklılığı açısından kritik öneme sahip olduğu vurgulandı.
2026 HEDEFİ.
GEÇ OLSUN AMA SAĞLAM OLSUN
Projenin geleceğine ilişkin takvimi de paylaşan Demirci, hızdan ziyade güvenliği öncelediklerini belirtti.
Önceliğimiz hızlı açılış değil
kalıcı ve sağlam bir yapı ortaya koymaktır.
Gerekirse süreç uzayabilir ancak hedefimiz 2026 yılı sonuna kadar yolu tam kapasiteyle hizmete sunmaktır
ifadelerini kullandı.
BÖLGESEL ULAŞIMDA STRATEJİK ÖNEM
Ünye
Akkuş
Niksar hattı, Karadeniz ile İç Anadolu arasında önemli bir ulaşım koridoru olarak öne çıkıyor.
Bu nedenle yürütülen çalışmaların yalnızca yerel değil, bölgesel ulaşım stratejileri açısından da kritik olduğu değerlendiriliyor.
bu tür büyük ölçekli altyapı projelerinde yaşanan doğal afetler, mühendislik süreçlerinin yeniden gözden geçirilmesini zorunlu kılıyor.
DOĞRU BİLGİ, SAĞLAM ALTYAPI
Akkuş Belediye Başkanı İsa Demirci’nin açıklamaları, kamuoyundaki tartışmalara teknik ve resmi bir çerçeve kazandırırken, sürecin bilimsel veriler ışığında yönetildiğini ortaya koyuyor.
Bölgedeki çalışmaların, güvenlik ve sürdürülebilirlik esas alınarak ilerleyeceği belirtiliyor.
SADAKATHABER MEDYA
Globalkaradeniz.com
Globalakış.com
Sadakathaber.com
SadakathaberTV
Termesondakika.com
TermeTV.com Globalbakış.com
Turanınsesi.com
@Cemal Peker
News
